Joki - 2015-10-06, 22:30 Temat postu: Jak przegapić zużycie klocków hamulcowych... Zmieniłem dzisiaj klocki hamulcowe w swoim YRV, bo od kilku dni słychać już było darcie metalu o metal. System Sumitomo, taki jak w Sirionie M3, Cuore L251 i Tervisie. Oto co zostało z klocków: 
Jak do tego doszło? Sam się zdziwiłem. Sprawdzam regularnie ile jeszcze okładziny zostało i o ile nie było jej już wiele to nie wyglądało jeszcze na natychmiastowa konieczność wymiany. Klocek widoczny na zewnątrz zacisku miał jeszcze pół centymetra okładziny. Wyglądał od wewnętrznej, widocznej strony tak: 
Jednak okazało się, że od niewidocznej, zewnętrznej strony, okładziny nie ma prawie wcale: 
Tłoczek naciska na klocek wewnętrzny. W rezultacie najszybciej zużywają się klocki wewnętrzne. Jednak tłoczek nie jest umieszczony centralnie względem klocków, tylko jest przesunięty, trochę w zewnętrzną strony tarczy. To powoduje, że zewnętrzna, niewidoczna przez zacisk strona klocków zużywa się znacznie szybciej! Zatem jeśli widzicie, że klocki w założonym zacisku mają jeszcze około pół centymetra grubości to prawdopodobnie od zewnętrznej strony mają około 1mm a wewnętrzny klocek prawdopodobnie nie ma już okładziny. soiret - 2015-10-11, 12:17 Temat postu: Tak to na obrazku wygląda 
Joki - 2015-10-11, 22:13 U mnie jest Sumitomo. Podobne ale minimalnie się różni. Darek - 2015-10-12, 22:43 a mnie bardziej interesuje dostęp do microcatu 
soiret - 2015-10-12, 22:53
Joki - 2015-10-13, 10:04 Tak, to chyba ta. Identyczna jak w Trevis-ie, chociaż w nim tez były ponoć dwie wersje? soiret - 2015-10-13, 21:47
 Są dwie wersje .Jedna do aut z ABS druga bez ABS .
Joki - 2015-10-14, 10:15 U mnie jest pierwszy z tych dwóch powyżej. Z blaszkami prowadzącymi klocki. Czyli widać, że jest tego jeszcze więcej rodzai i można się naciąć. Trzeba dokładnie sprawdzać wymiary klocków przed zakupem. |
||||||||||
