Joki - 2015-10-12, 13:14 Temat postu: Objawy kończącej się tulejki w elektrycznym wspomaganiu? Witam serdecznie. Darek pisał niedawno w jednym z tematów dotyczących Siriona M3, że w elektrycznym wspomaganiu, zastosowanym po raz pierwszy w tej generacji i równoległych L251, L651 itp, zużywa się szybko jakaś tulejka? Stąd moje pytanie, jak to poznać? Czym się to objawia? Darek - 2015-10-12, 22:38 objawia się głośnym stukaniem nawet na minimalnych nierównościach na prostej drodze. Joki - 2015-10-13, 10:04 Dzięki! Mako.Ms - 2015-11-09, 15:58 Witam, teraz powiedzcie mi jak to naprawic bo jest to mega wkurzajace. Darek - 2015-11-09, 22:37 regeneracja maglownicy i po kłopocie. Jest wiele firm nawet korespondencyjnie naprawią w 24h. Mako.Ms - 2015-11-10, 09:43 Maglownicy tej w przekladni? Czy jakiejs innej np w kolumnie kierowniczej. Ile moze kosztowac? Darek - 2015-11-11, 05:22 szczęście w nieszczęściu że to wspomaganie elektryczne więc koszty naprawy mniejsze. U mnie demontaż i montaż 200zł, koszt regeneracji przekładni kierowniczej 200 zł; razem zł 400. Przy demontażu przekładni trzeba było odkręcać i opuszczać przednie zawieszenie inaczej nie chciała wyjść. U ciebie tutaj masz np http://szamotuly-regenera...lkopolskie.html Mako.Ms - 2015-11-13, 00:01 Dzieki za info. Dam znac czy to pomoglo. Darek - 2016-02-08, 20:36 pomogło ? trebor - 2017-09-26, 19:22
Witaj Możesz napisać gdzie tak tanio ci zregenerowali magiel? Joki - 2019-05-01, 15:16 Cały czas sądziłem, że chodzi o jakąś tulejkę przy kolumnie kierowniczej i elektrycznym wspomaganiu. Teraz jednak dotarło do mnie, że chodzi chyba o tulejkę na wyjściu wewnętrznego drążka kierowniczego z przekładni? Czy mam rację? |
||||||||
