karloss - 2018-01-10, 22:58 Ja bym do tego dodal: - blokada przez immobilajzer - jeżeli jest w sirionie (tego nie wiem) wyłącznik zderzeniowy odcinajacy paliwo. Joki - 2018-01-11, 07:56 Zgadza się chociaż to raczej dalsze kroki po ustaleniu bezpośredniej przyczyny, paliwo czy zapłon. karloss - 2018-01-11, 15:32 I jeszcze jeden pomysł: Sirion nie ma filtra paliwa. Może jakiś syf/woda dostała się do listwy wtryskowej i zatkała przepływ. Pompa może dawać ile wlezie, a wtryski będą przytkane. Joki - 2018-01-11, 22:50 Filtr jest w zbiorniku zintegrowany z pompą. zbimat92 - 2018-01-12, 16:03 Po pierwsze dziękuję za pomoc! Odpowiadając na pytania JOKI: 1) Pompa po przekręceniu kluczyka buczy jak zawsze - dodatkowo jak zdjąłem przewód zasilający listwę wtryskową to leci paliwo. 2) Spróbuję znaleźć manometr do wody i wpiąć go w układ zasilania. Rozumiem że mogę go wpiąć na wąż zasilający listę ? 3) Iskrę sprawdzałem ściągając cewkę z jednej świecy i włożyłem do niej świecę którą miałem akurat w garażu i iskra była, więc wykluczyłem sterowanie zapłonem jako przyczyna jednak nie sprawdziłem czy świece które są w głowicy mojego Siriona również dają iskrę czy nie. Założyłem poprostu, że jeżeli na cewce i innej świecy mam iskrę to raczej małoprawdopodobne że wszystkie świece na raz mi siadły i dlatego nie odpala. Ale zweryfikuję to dzisiaj. Co do immobilajzera to nie mam błędów po podłączeniu komputera dodatkowo znika mi mrugająca kontrolka z kluczykiem po włożeniu kluczyka do stacyjki. Joki - 2018-01-12, 20:13 Jeśli jest iskra a jest (masz rację, nie ma sensu sprawdzać wszystkich świec) i skoro jest paliwo (przydałoby się jeszcze sprawdzić cośnienie) to pozostaje rozrząd lub czujnik położenia wału. zbimat92 - 2018-01-13, 16:30 Czujnik położenia walu sprawdziłem poprzez podmianę na zakupiony zamiennik (fakt że tani z allegro) ale objawy te same. Próbowałem sprawdzić przejście multimetrem przez czujnik ale wygląda jakby nie bylo przejścia. Z kolei jak podłączę piny czujnika do multimetra i sprawdzam czy pojawia sie napięcie to tak pojawia się więc wydaje się ze działa prawidłowo. Nie mam już pojęcia o co kaman :( zbimat92 - 2018-01-13, 18:08 A czy możliwe że przy padniętych 2-óch świecach nie chciałby nawet zagadać? EVgarage - 2018-01-13, 18:42 Mało prawdopodobne, ja bym sprawdził kompresję Joki - 2018-01-13, 19:18 Rozrząd, kompresja albo jedno i drugie bo jest powiązane. Można jeszcze spróbować na plak aby wykluczyć zapłon. zbimat92 - 2018-01-14, 09:05 a jeżeli rozrząd tam jest na łańcuchu to możliwe żeby coś mu się stało ? dodatkowo przestał palić z dnia na dzień ;/ do tej pory chodził jak zegarek... Joki - 2018-01-14, 10:04 Rozrząd przestawia się lub zrywa nagle. Także z dnia na dzień. Zrób jednak jeszcze próbę z plakiem żeby wykluczyć zapłon lub potwierdzić problem z zasilaniem. karloss - 2018-01-14, 12:07 Gdyby rozrząd na lancuchu się zerwał, to byś nawet nie zakrecil rozrusznikiem bo w mgnieniu oka zawory by uderzyły o tłoki. To nie w tym problem. Ja bym jeszcze sprawdzil: - cewki zapłonowe, to że jedna działa nie oznacza, że na każdej jest iskra. Tam przecież nie ma cewki zespolonej. - czujnik położenia walka rozrządu (przyznam, że w tym silniku nie wiem czy jest) - w niektórych silnikach na wale głównym nie ma klina, który blokuje koło pasowe, z którego z kolei odczytywane jest położenie wału. Jeżeli to uległo przedstawieniu nawet komputer nie pokaże bledu. - kolejna kwestia - wilgoć itp. uszkodzenie komputera. To trzeba metodycznie, kolejno sprawdzać. Joki - 2018-01-14, 17:17 Zgadza się. Obstawiam ogólnie coś z synchronizacją zapłonu. Cewki nawet gdyby dwie na raz padły to jeden cylinder powinien zagadać. Czujnik położenia wałka raczej nie wpływa na zapłon. Czy to przestawienie rozrządu, czy jakiegoś koła z wypustkami do czujnika itp. to już kwestia dalsza. zbimat92 - 2018-02-02, 08:52 Po długiej przeprawie udało się odpalić Siriona. Wymieniłem świece i przeczyściłem czujniki położenia wału i wałka. Dodatkowo wymieniłem filtr powietrza. Niestety nie jest to finalne rozwiązanie problemu gdyż auto na wolnych delikatnie faluje i chodzi co najmniej dziwnie. Dużo pali i czuć paliwo w spalinach. W komputerze błąd wypadania zapłonu na wszystkich 4 cylindrach. Muszę sprawdzić świecę gdyż mają niby podobne oznaczenie ale jednak jedną literą się różnią więc może to one to powodują? A może sondy lambda coś źle czytają i dlatego tak ten zapłon wygląda ? |
||||||
