Joki - 2018-02-02, 12:07 Przy padniętej sondzie co najwyżej przejdzie w tryb awaryjnych map zapłonu i powinien normalnie działać. Jeździłem kilka miesięcy z padniętą sondą. zbimat92 - 2018-02-02, 12:25 Może czyszczenie sond i przepustnicy pomoże - spróbuję, dodatkowo jestem w trakcie ustalania różnicy w oznaczeniach świec. Zobaczymy alarmsas - 2018-02-02, 13:46 Sprawdź czy przypadkiem nie odłączył się wężyk podciśnienia pod spodem obudowy filtra powietrza. Przy wymianie filtra łatwo go niechcący oderwać z krućca. zbimat92 - 2018-02-02, 15:37 Dzięki za uwagę ! Sprawdzę dziś wieczorem Cezar - 2018-02-05, 09:49 A rozrusznik sprawdzałeś czy ma masę zbimat92 - 2018-02-06, 16:58 Problem ROZWIĄZANY ! Więc temat do zamknięcia! Za namową kolegi ALARMSAS sprawdziłem podpięcie wężyka i owszem podłączony był aczkolwiek był uszkodzony. Przez to komputer dostawał błędne dane i była zwiększona dawka paliwa. To by tłumaczyło dlaczego przed tym zanim przestał odpalać więcej palił. Jako, że świece nie były pierwszej świeżości a i trafił się mroźniejszy dzień to zalało mi świece przez co nie mogłem zapalić. Wymieniając świecę po długotrwałym kręceniu na w pełni otwartej przepustnicy udało się zapalić ale było to nieszczęsne wypadanie zapłonów na 4 cylindrach + zwiększone spalanie i mocny zapach benzyny w spalinach. Po wymianie wężyka dochodzącego do czujnika podciśnienia i kolektora dolotowego oraz po skasowaniu błędów w kompie śmiga aż miło!! Także ten dzięki wielkie wszystkim za pomoc udało się to wszystko ogarnąć niskim kosztem a i coś tam się człowiek nauczył! Do zobaczenia na drogach :) |
||||||
