niki68 - 2019-06-04, 22:27 Temat postu: Stukanie, którego nie słychać na szarpakach. Może komuś się przyda. Trzech mechaników oglądało. Diagnosta zawieszenia, ścieżka diagnostyczna, mój mechanik. Wszyscy mówili, że jest sztywno. Co z tego jak stukało na małych nierównościach. Jazda po trawie to była katorga. Czwarty znalazł. Zerwana tuleja przedniego mostu. Na dużych dołkach cisza, na kostce i torach tragedia. Trzeba wymienić komplet. Trzy tuleje 300 zł plus robota. Teraz cisza. Pozdrawiam rez.edy - 2019-06-10, 11:17 Dzięki za podzielenie się. U mnie czasem przy skręcaniu na małej prędkości coś jakby przycierało a wizualnie nic nigdzie nie haczy. Ot zagwozdka nie do powtórzenia na kanale 
agmar - 2019-06-13, 18:56 Obrywają sie tarcze kotwiczne z przodu i mogą przy skręcie ocierać 
rez.edy - 2019-06-14, 00:47 Tarcze kotwiczne mówisz. Sprawdzałem je organoleptycznie kiedyś przy wymianie tarcz hamulcowych i siedziały mocno.... ale przyjrzę się raz jeszcze dokładniej. Tyle że to nie jest metaliczne tarcie tylko takie jakby do szybko obracającego się wiatraka przytknąć zwinięta gazetę czy pasek klinowy. Felgi mam fabryczne, opony w fabrycznym rozmiarze. EVgarage - 2019-06-14, 07:36 przegub? rez.edy - 2019-06-15, 00:51 Przegub pyrczy niestety inaczej i zaczyna przy max skręcie najpierw. Się już ponad 20 lat starymi autami jeździ to się i przegubów śpiew poznało. 
SRsima - 2019-12-28, 22:05 u mnie silne stuki bylo slychac przy mocniejszym skrecie i okazalo sie,ze sworzen + przegob do wymiany. Ze sworznia nie udalo sie wybic (zapieczony) skonczylo sie na wymianie calego wahacza Teraz nic nie stuka przy skrecie ;) ps. ale gdyby sam czlowiek sie za to wzial to pewnie sworzen daloby sie usunac przez zamrazanie lub grzanie na cieplo i nie bylavycpotrzebna wymiana calego wahacza ;) |
||||||
