Yasek - 2019-08-05, 00:05 Temat postu: Wybór właściwej reperaturki zacisku M300. Stuki w kole, winowajca zacisk a precyzynie prowadnice zacisku, dolna z wyraźnym luzem. Zdemontowałem aby rozpoznać dokładnie ich rodzaj, ponieważ w sprzedaży znalazłem kilka typów, przyjąłem za wzorzec ten z rysunkiem i detalami: https://allegro.pl/oferta/daihatsu-sirion-m300-sruby-zacisku-przod-7972517776 Dolna prowadnica z wyraźnym przetoczeniem na rodzaj uszczelki, oringu. Po demontażu znalazłem takie oto jak tutaj: https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-zacisku-ham-daihatsu-sirion-1-3-7693257810 Jednak moje "oryginalne" mają srednicę 7,9mm te z aukcji 8mm. Teraz co oferują sprzedawcy: 1-Identyczny do wzorca dla Subaru IV https://allegro.pl/oferta/zestaw-prowadnic-zacisku-frenkit-subaru-justy-iv-8098098764 2-Podobny z tym, że dolny z długim przetoczeniem: https://www.ebay.co.uk/it...it/273827311136 3-Taki jak w moim aucie. https://www.ebay.co.uk/it...44AAOSwT8Zc-aTV Generalnie mam dwa pytania. 1 Czy zestawy z oringiem na dolnej prowadnicy to lepszy wybór i który zestaw z wąskim czy szerszym oringiem/tulejką ? Przyjmuję, że te gumki mają za zadanie tłumienie drgań. 2 Czy reparaturka z dwiema identycznymi prowadnicami bez przetoczeń o średnicy 8mm, czyli lekko nadwymiarowa będzie celniejszym wyborem ? Vin JDAM300S001006670 jeśli ktoś może tym sposobem pomóc. Zacisk TOKICO Dzięki EVgarage - 2019-08-06, 22:18 Ja bym brał ten: https://allegro.pl/oferta/zestaw-prowadnic-zacisku-frenkit-subaru-justy-iv-8098098764 Aczkolwiek jeśli oryginalnie masz taki, jak w ostatnim liku z ebaya to może jednak lepiej taki. Średnica 7,9 a 8 to pewnie kiepski pomiar. Yasek - 2019-08-06, 23:59
1. Tu właśnie słowo "oryginalnie" ma duże znaczenie, tej pewności nie mam. 2. Dzięki za chęci, lecz nie dajesz mi jasnej odpowiedzi. 3. Pomiar wykonany cyfrową suwmiarką w wielu punktach na obu prowadnicach. Tutaj znalazłem aukcję gdzie podane są wszystkie wymiary prowadnicy. https://www.ebay.co.uk/it...uQAAOSwezVWuIka Zauważ średnica to 7,9 mm. Czyli temat pozostaje otwarty, czy 8mm to nadwymiar celem niwelowania luzu, czy raczej sprzedawcy idą na łatwiznę i podają 8 a bywa że 10mm jak tutaj: https://allegro.pl/oferta/zestaw-prowadnic-zacisku-frenkit-subaru-justy-iv-8098098764 EVgarage - 2019-08-07, 07:44 Chodziło mi o kiepski pomiar przez sprzedawczyków. Stąd właśnie te 10mm w alegro. Zawsze możęsz zadzwonić do Agmaru i zapytać podając VIN ;) Yasek - 2020-01-24, 21:19 Dopiszę krótko historię. aby zamknąć temat jakąś konkluzją. Zdecydowałem się na zestaw poniżej, po pomiarach był identyczny do zastanego w zacisku. https://www.ebay.co.uk/it...44AAOSwT8Zc-aTV Po wymianie pozostał minimalny luz, lecz wypełniony smarem przez kilka miesięcy nie dawał znaku życia. Jednak teraz ponownie jest słyszalny, choć nie tak intensywnie jak przed wymianą. Czyli tylko wymiana jarzma i ponownie nowego zetawu naprawczego jest lekiem na defect. A może...? sirion_1.3 - 2020-11-06, 11:21 przeskoczę z innego mojego wątku. Widzę, że sprawa nie jest prosta. Z tego co piszesz, chyba nie ma większego sensu kupować nowych prowadnic  . Rozumiem, że kupiłeś ten z ebay`a? Czy to jest ten zestaw
https://allegro.pl/oferta/frenkit-prow-zaci-ham-nissan-suzuki-808011-9217141365 Pomyślałem, że może na razie nawalę tam smaru  w prowadnice. Zobaczę czy coś to da. I wtedy na spokojnie będę szukał tych prowadnic. Tylko jaki smar tam dać?
Przy okazji mam pytanie - ile dałeś i gdzie kupiłeś te jarzma? Nowe czy używki? karloss - 2020-11-06, 11:43 Smar kup sobie taki, starczy go na kilka lat: link Za takie pieniądze kupiłbym nowe prowadnice i spróbował czy będzie ok. Dopiero wtedy szukalbym innych zaciskow. sirion_1.3 - 2020-11-06, 11:53 Dzięki. Ale co masz na myśli? Żeby kupić te z aukcji i potraktować dodatkowo smarem?
Yasek - 2020-11-06, 18:36 Tak, kupiłem FRENKIT 808011. Smar jest w zestawie, jest go wystarczająco. Potraktowałem odpowiednio smarem. Jedno samo jarzmo kupiłem lokalnie Ebay za 90zł drugie (cały zestaw z zaciskiem i przewodem) z Allegro za 80zł z dostawą. Tu masz przykładowe: https://allegro.pl/oferta/justy-sirion-07-11r-zacisk-hamulcowy-prawy-przod-8797427198 https://allegro.pl/oferta/justy-sirion-07-11r-zacisk-hamulcowy-lewy-przod-8797404387 Ale zacznij może od zetawu Frenkit`a, choć moje doświadczenie pokazuje, że to tylko tymczasowa poprawa. Używane zaciski to raczej totolotek, bo przywara tego modelu jest powszechna. Ja zaryzykowałem, niedługo opiszę efekty. Szukałem nowych części na rynku EU, ale są już niedostępne. Może źle szukałem. Jak coś znajdziesz, wrzuć dla społeczności SIRION`a. Joki - 2020-11-07, 11:14 Panowie, prowadnice 6,50$ na amayama.com: 47715-97401 https://www.amayama.com/en/part/toyota/4771597401 Zobaczcie czy to to. Podejrzewam, że w ASO Toyota od ręki? karloss - 2020-11-07, 17:57
Jeżeli tuleje będą wytluczone to nawet najlepsze oryginały prowadnic nie pomogą. Joki - 2020-11-07, 18:23
Te? https://www.amayama.com/en/part/toyota/4777597401 karloss - 2020-11-07, 20:37
Ale te na zielono to osłony gumowe. Miałem na myśli otwory w jarzmie. Druga sprawa bo nie pamiętam, ale tam jest na jednej z prowadnic guma? Ponad rok temu rozbieralem u siebie i nie pamiętam jak to jest skonstruowane bo wiem że w niektórych markach (typach hamulców) ten patent występuje. Yasek - 2020-11-08, 01:09 Na fotce zaznaczyłem na czerwono jaki element jest poszukiwany, strzałkami miejsca gdzie są tuleje, osadzane na gorąco i niewymienne. 
Mam zaciski Tokico: 
Tam występują tylko takie prowadnice bez przetoczeń na gumki, można je dostać wszędzie za kilka złotych, ale one nie rozwiązują problemu: 
Poszukiwany jest: Caliper Bracket lub Caliper Cradle , lub jarzmo zacisku. Kiedyś dostałem taką odpowiedź na rozwiązanie problemu: "Over size pins are the answer but no one makes them." Nadwymiarowe prowadnice są rozwiązaniem, tylko nikt ich nie robi ! Joki - 2020-11-08, 17:18 OK, to nie występuje jako część zamienna w katalogu amayama. Ludzie radzą sobie na różne sposoby. Nie tylko w Dai: https://youtu.be/-AgX0OMa4WM https://youtu.be/dVRfUN3G2rE Wygląda na to, że są dostępne grubsze tulejki? Myślę jednak że jarzmo jest do dostania. Trzeba tylko znaleźć w jakich jeszcze autach były te same zaciski. Najłatwiej chyba po klockach hamulcowych w katalogach? |
||||||||||||||||||
