ijido - 2020-01-02, 10:20 Temat postu: Problem z silnikiem K3VE Czy jest ktoś co zna się na tych silnikach K3VE? Bo nie mogę dojść do ładu z moim. Pewnie pierdoła. OBD wywala wypadanie zapłonu na 2 cylindrze. Czy w materii to oznacza dokładnie drugi cylinder czy coś innego? Na zimnym gaśnie, na ciepłym falują obroty, słaby pod górę niesamowicie, dziwne sykanie od strony silnika. Pomieszałem cewkami, wtryskami żeby wywalił ewentualnie błąd na innym cylindrze ale cały czas na drugim. Świece nowe, olej nowy. Pomysły? EVgarage - 2020-01-02, 11:13 A kompresja sprawdzona? ijido - 2020-01-02, 12:39 Nie sprawdzałem jeszcze. Sugerujesz zawory? EVgarage - 2020-01-03, 12:18 Możliwe. Skoro przełożenie wtryskiwaczy i cewek nie zmienia sytuacji to już nic więcej chyba nie pozostaje Joki - 2020-01-03, 18:01 Jeszcze może być coś z elektryką na NN. Styki, komp, moduł zapłonu... ijido - 2020-01-06, 12:31 Niska kompresja na drugim cylindrze. Masakra, głowica do roboty. Teraz muszę znaleźć instrukcję demontażu tego silnika. sung - 2020-01-06, 13:06 https://cardiagn.com/daihatsu-materia-service-repair-manual-pdf/ jaki kabel, program używałeś do diagnozy ? Joki - 2020-01-06, 21:10
To dokładnie ten sam silnik co w Yaris-ie tylko tam nazywa się 2SZ-FE, więc każdy spec od Toyoty będzie wiedział. ijido - 2020-01-14, 18:59 Patrzę na ceny całych silników i to się poprostu nie opłaca robić głowicy. Poniżej tysiaka można kupić z auta z 1/3 przebiegu mojego. Ale teraz takie coś. Czy można bez problemu wsadzić tam naprzyklad 2SZ-FE? Joki - 2020-01-15, 17:55
Osprzęt jest inny i kołnierz skrzyni chyba też. Bez problemu się nie da. |
||||||||||
