Forum Daihatsu

[rutrap]

Witam wszystkich forumowiczów, od kilku miesięcy jestem posiadaczem Siriona M1. Kupiłem od kuzyna, wymieniłem w nim tarczę sprzęgła i pasek rozrządu. Wymieniłem także olej i autko jeździło aż miło. Ostanio wypadła mi dziura w środkowym tłumiku więc i on jest do wymiany.

Kilka dni temu miałem przyjemność wyskoczenia nim po kolegę na lotnisko w Krakowie. Nie przekraczałem 130, a większość jazdy to 120, nie testowałem ile pojedzie bo mnie to nie kręci. Sirion przejechał dystans około 260 km praktycznie cały czas autostradą i nic nie sygnalizował przez całą drogę tam i z powrotem.

Następnego dnia wsiadłem do niego i zapaliła się kontrolka oleju, wysiadłem i sprawdziłem i okazało się że bagnet suchutki ;( Dodatkowo okazało się że w płyn chłodniczy dość mocno zapaprany olejem właśnie. Wszyscy właściwie z marszu po tych objawach stwierdzili, że uszczelka głowicy do wymiany.

Poszperałem w necie, popytałem i natrafiłem na jeszcze jedną możliwość a mianowicie rozszczelnienie chłodnicy oleju. Problem w tym, że nie bardzo wiem gdzie ta chłodnica może się znajdować. Czy ktoś może mnie oświecić?

Przyznam się szczerze, że złapałem się tego jak tonący brzytwy, bo ceny za wymianę uszczelki są bliskie tego co za autko dałem ;(

[Joki]

Nie ma tam żadnej chłodnicy oleju. W tak tanich autkach takie naprawy są nieopłacalne. Sprawny silnik można kupić pewnie taniej?
Majonez pod korkiem chłodnicy jest czy czysto? Spaliny puszcza do chłodnicy i zbiorniczka wyrównawczego?
Bo jeśli nie to może być zbieg okoliczności. Te silniki lubią brać olej po większym przebiegu i wyższych obrotach. Być może to tylko uszczelka kolektora dolotowego? Jest tam kanał wodny i króciec obiegu chłodziwa...
Pozdrawiam.

[soiret]

Ale jak kolega pisze ,że bagnet suchutki to przy jeździe nie było dymu przy silniku ,bo jeśli zbyt mało oleju to silnik dostanie gorączki i można ,go zatrzeć i po sprawie wtedy .W takiej sytuacji jeśli chcesz mieć auto to nawet na całkowitym odludziu już się nie jedzie takim autem.

[rutrap]

Dzieki za odpowiedzi!

[Joki]

[Joki]

[soiret]

Warto przemyśleć czy kupić silnik ,bo może być taki sam jak masz a jak kupisz to dochodzi transport ,montaż w warsztacie ,wymiana oleju w nim , pasków płynu do chłodnicy no i najważniejsze rozrządu,bo chyba nie wstawiłbyś takiego jak sprzedali ze starymi paskami i rozrządem .Używany silnik to wielka niewiadoma .A po co być kamikaze .

[rutrap]

Ehhhh, to co wobec tego radzicie? Czy w ogóle da się coś zrobić?

[soiret]

[rutrap]

[soiret]

[Joki]

Mam na zbyciu sprawny silnik ale jest zamontowany w aucie i nie mam go jak i kiedy demontować.

[rutrap]

Co do kosztów, to nie wiem co to znaczy nadmierne? Czy ten 1000zł za wymianę uszczelki to dużo czy mało? Z tego co czytałem wymiana uszczelki wiąże się z wymianą innych uszczelek, paska rozrządu, szpilek, planowaniem itd cena tego co wymieniłem to już całkiem spora kwota a do tego dochodzi jeszcze robocizna.

Jasne, że najpierw poproszę o diagnozę, ale z tego co dzwoniłem po różnych mechanikach to każdy skłaniał się ku uszczelce.

Patrząc na ceny tych samochodów w podobnym stanie to nawet jeśli dołożę tego 1000 to i tak jestem do przodu.

No cóż w tej chwili i tak pozostaje mi czekać bo obecnie ciężko znaleźć mechanika, który zrobiłby to na dniach, najwcześniej znalazłem na przyszły tydzień. Na razie auto stoi, boję się go ruszać żeby czegoś poważniej nie spierniczyć. Dam znać jak już się dowiem dokładniej co i jak, ile kosztowała naprawa itd.

[Joki]

Za 500zł oddam bo mi tylko zawadza ale autko stoi pod Białymstokiem i nie mam jak go wyjąć.
Może na jesień dopiero się tym zajmę?

[katowice174]

Witam serdecznie

i ja sie podłacze do tematu gdyz jestem posiadaczem siriona m1 i co nieco wiem na jego temat :)
gdy go kupiłem to dosłownie brał mi 1litr oleju na 200km!!! co sie okazało pierscienie do wymiany i uszczelniacze zaworowe... ale łatwo sie kapnac czy to pierscienie lub uszczelniacze bowiem towarzyszy temu czarny dym z rury wydechowej... jezeli to faktycznie uszczelka pod głowica to raczej powinno byc masełko pod korkiem oleju czy zbiorniczka wyrównawczego ale nie jest to regóła i wcale nie musi go byc, nie wiem kolego skad takie ceny wymiany uszczelki pod głowica bo u mnie mechanik skasował 300zł + uszczelka oczywiscie za planowanie głowicy dodatkowo trzeba dac 600-800zł ale nie zawsze jest to konieczne i wystarczy wymienic sama uszczelke. Ja ogólnie w swojego siriona zainwestowałem ogółem 5.500tyś w 1.5roku wchodza w to hamulce i zawieszenie... owszem mogłem taniej kupic używany silnik za 500zł ale to jest kupowanie kota w worku i bał bym sie a tak wyremontowalem swój silnik i teraz wiem czym jezdze :) zatem jezeli moge doradzic to napraw sobie kolego swój silnik i bedziesz pewny co masz porobione... korzystając z okazji to mam pytanko wie ktoś może jak ustawić kąt zapłonu w sirionie m1 1.0 43kv??