Forum Daihatsu

[lukbru]

Witam
Od jakiegoś czasu mam Daihatsu Teriosa 2000 rok, silnik na łańcuchu J102. Poprzedni właściciel nie dbał o zawory, a auto jest na gazie. Po rozłożeniu okazało się że na jednym z cylindrów ciśnienie jest tylko 4 :)
Było planowanie głowicy, wymiana jednego zaworu, szlifowanie itd.Obecnie kompresja to ok. 14,5 na każdym cylindrze.
Problem polega jednak na tym że w aucie falują obroty czy to na benzynie czy na gazie. Porusza się "kangurkami" na wolnych obrotach, potrafi też zgasnąć ale jeśli ma wyższe obroty to nie czuć żeby brakowało mu mocy.
Czy w tym modelu po potrzebna jest adaptacja przepustnicy? Może jest uszkodzona? Byłem u innego mechanika który bez dokładnego sprawdzenia powiedział że może być przestawiony rozrząd na kolektorze ssącym.

[marcininhio87]

Hej, ostatnio poszła mi uszczelka pod gł. Po złożeniu silnika mam podobne objawy. Głównym problemem są napzemian szybkie i wolne obroty silnika. Zmieniło sie to, że woda z silnika juz nie ucieka przez tlumik, mniej dymi i się nie grzeje. Podejrzewam pęknieta głowice bo jej nie sprawdzałem tylko splanowałem wymieniłem uszczelniacze zaworów, niemam pomysłu co dalej poczynić... jakys rozwiazał swój problem to czekam na wpis, może u mnie będzie to samo, pzdr

[Krzysiek.]

W moim Yrv 1,3 falowaly troche obroty,poprzedni wlasciciel mial problem z sonda lambda,myslalem ze to przyczyna.Ostatnio wymienilem plyn chlodniczy,byl juz stary i brudny.I falowanie obrotow ustalo.trzyma 800-900.Nie wiem czy wymiana plynu pomogla,ale faktem jest ze falowanie ustalo.