Forum Daihatsu

[waldi]

Witam. Mam problem z czujnikiem wałka rozrządu. Sirion M1 rok 2003 zgłasza mi błąd P0340. Czujnik ma rezystancję zimny 1.1k ciepły 1.2k. Poprawiłem i wyczyściłem wtyczkę. Przez brązowy przewód jest obwód do masy (żółty z plusa ma masę). Na brązowym przewodzie oscyloskop pokazuje impulsy (takie jak funkcja tangens, nie wiem czy to nie masowy przewód). Jakieś sugestie. Czy przy tym błędzie nie powinna się świecić lampka check engine.

[Joki]

Jedyne co mogę napisać to, że kontrolka silnika w M1 nie zaświeca się przy pierwszym, lepszym kodzie błędu.
Albo też miałem przepaloną lub zaklejoną/wyjętą żarówkę.
;)

[waldi]

Czy po włączeniu zapłonu lampka check engine powinna się kontrolnie zapalić czy nie?

[Joki]

U mnie się nie zapalała.

[waldi]

Dzięki. Bo już zegary chciałem wyciągać, aby lampki sprawdzić. Nie mam pomysłu co jeszcze można sprawdzić z tym czujnikiem. Oscylogram wydawał się prawidłowy, choć nie mam tu doświadczenia. Impulsy się pojawiały, więc obwód też raczej ok. Może dłużej obserwować od zimnego do nagrzania czy nie przerywa. Chcę się uporać z czujnikiem, ponieważ zamierzam dać go do mechanika celem doszczelnienia, bo olej cieknie gdzieś z rozrządu, po czujniku też.

[Joki]

Tylko, że jak już wspomniałem nie jestem pewny czy żarówka nie była przepaloną lub wyjęta/zaklejona?
Ktoś jeszcze musiałby się wypowiedzieć.

[waldi]

Chyba jednak się zapala. Dziś rozebrałem zegary. Styk lampki był pod laminatem, zamiast na laminacie. Przypadek lub ktoś specjalnie to zrobił. Błąd czujnika zapala na stałe lampkę. Teraz muszę dojść przyczyny.

[Joki]

Jaki silnik i czujnik? Bo mam chyba gdzieś od 1.0. Nawet chyba dwie sztuki?

[waldi]

Sirion M1 rok 2003 1.0 43kw

[Joki]

Gdybyś potrzebował do testu na podmianę to mogę pożyczyć.

[Tand2601]

Potwierdzam, u mnie w sirionie zapala się po włączeniu zapłonu ;)

[waldi]

Dziś odebrałem auto. Silnik doszczelniony, ale problem błędu pozostał.
Podmieniono czujnik, sprawdzono rozrząd (przynajmniej na znaczniki), wymieniono pasek rozrządu bo był cały w oleju i nic.

[Joki]

Cały czas uważam, że przyczyna leży poza czujnikiem. Tam się nie ma co zepsuć.
Albo okablowanie albo może wariator sie kończy i stąd odczyty niespójne z tym czego oczekuje komputer?

[waldi]

Moje pomiary też sugerowały, że czujnik ok, ale sporo rozbierania więc wolałem wymienić (wszytko było w oleju).
Gdzie jest ten wariator? Po stronie rozrządu luzów nie stwierdzono. Ja myślałem, że to jest na końcu wałka rozrządu.
Jutro mam zamiar sprawdzić i wyczyścić wszystkie masy.
Czy może takie rzeczy powodować czujnik na wale korbowym, czy jak odpala to jest ok.

[Joki]

Ten czujnik bierze sygnał właśnie z wariatora, który jest na końcu wałka. Być może to on się rozjeżdża i daje sygnał w niewłaściwej fazie.
Czujnik na wale raczej wykluczyłbym.