Forum Daihatsu

[Joki]

Cytat:

Śruba regulacyjna jest przy wejściu kolumny kierowniczej do maglownicy.

Ona kasuje luz na listwie zębatej względem zębatki. Na nic nie zda się przy wytarciu tulei a to ona jest przyczyną luzów na drążku.

[karloss]

Oczywiście masz rację. Tylko jak pisałem wcześniej ja nie mam luzu poprzecznego przy końcu obudowy magla (przynajmniej od strony kierowcy, gdzie cała listwa zebata są najbardziej obciazone). Gdyby był luz w tych miejscach co na zdjęciach to cały magiel do regeneracji lub wymiany. Oczywiście nie mam pewności czy regulacja pomoże, spróbuje to zrobić, gdyż identyczny objaw jak pisałem wcześniej miałem w drugim aucie, do którego kupiłem nawet drążek kierowniczy żeby to wymienić bo trzymając ręką i kręcąc kierownicą czułem jakby był luz na przegubie kulowym. Jak się później okazało, po odpieciu końcówki drążka od zwrotnicy drążek i przegub kulowy były w super stanie. No to próba z regulacja na maglu. Śrubę przekrecilem o jakieś 45 stopni i nic nie stuka. Dodam, że nie było luzu poprzecznego na listwie tuż przy wyjściu z obudowy magla tam gdzie wkrecony jest drążek kierowniczy.

[nielot]

[masanie]

Cześć dobrałem się do tej maglownicy. Regulacja śrubą sporo wyciszyła stuki, ale wyrobione tulejki niestety dają znać dalej.

Ja robiłem tak:
-odkręciłem maglownicę przez komorę silnika używając 2, czasami 2,5 przedłóżki na dużą treszczotkę + przegłób przy nasadce 14mm.
-rozpiąłem krzyżak przez wnętrze auta
-od strony kierowcy odkręciłem mocowanie wahacza do podłóżnicy o raz mocowanie sanek. Bez opuszczenia sanek o +-5cm nie dałem rady wysunąć maglownicy.
-pobawiłem się śrubą regulacyjną,

Jest duzo lepiej, wcześniej grzechotało cały czas.

[karloss]

Czy da się dobrać do tej śruby bez zdejmowania magla?
Które tulejki masz wyrobione? Te przy drazkach kierowniczych?
Oprócz klucza płaskiego do tej śruby potrzebny jest jakiś klucz szesciokatny?
Druga sprawa czy do siriona II pasuje magiel od innego modelu daihatsu? Ktoś to przerabial?

[Joki]

Cytat:

czy do siriona II pasuje magiel od innego modelu daihatsu? Ktoś to przerabial?

Zapewne od Materii? To technicznie to samo auto w innej skórce. Być może da się włożyć także od L251/651 i od L276 ale pewnie z innymi drążkami bo tam jest mniejszy rozstaw kół.

[masanie]

[karloss]

Dziś próbowałem dobrać się do tej śruby z kanału. No niestety. Faktycznie nie da się do niej dobrać, sanki zasłaniają. Sprawdziłem luzy podnosząc na przemian koła przednie. Poprzecznych luzow na drazkach kierowniczych nie stwierdziłem. Puka w obudowie przekładni przy wejściu kolumny kierowniczej. Mam też minimalny luz na drążku prawym. To też może pukać. Generalnie tragedii nie ma jak na 142 tyś. km.
Przy okazji obejrzałem go pod spodem, lekka korozja praktycznie tylko na wahaczach, reszta w super stanie - kiedyś ktoś położył baranka. Silnik suchy.
A co do magla to zastanowię się czy nie oddam go do regeneracji.
Ciekawe ile taka impreza będzie kosztować. Zobaczymy, ewentualnie dam sobie spokój, przewiduje jeszcze ze dwa lata pojeździć i pewnie pomyśleć o czymś nowszym.

[masanie]

Ppwiem Ci ze za pierwszym razem bylo troche motania. Mysle ze za drugim podejsciem 20min i maglownica na wierzchu. Ta regulacja naprawde duzo pomogla.

[karloss]

[masanie]

[karloss]

Dzięki za cenne wskazówki.
Zastanawiam się jeszcze czy ewentualnie warto się pchać w nowe zamienniki tych maglownic, jakiej sa jakości? Macie na ten temat jakieś zdanie?
Tak się zastanawiam jak mam się za to brać to albo pełna regeneracja albo wstawić nowy zamiennik który jak ma wytrzymać nawet 30 tyś. km to moja żona za 10 lat osiagnie taki przebieg:)
Sama regulacja śruby będzie na chwilę.

[masanie]

[karloss]

Zapadła decyzja - w przyszłym tygodniu wymieniam magiel na nowy zamiennik. Ceny regeneracji oscylują w okolicy 400-500 zł, więc całkiem sporo.
Przed robotą mam kilka pytań:

1. ustawiam kierownicę max w prawo i blokuję

2. odkręcam po dwie śruby od góry, z komory silnika stojąc z przodu auta:
śruby maglownicy po lewej
śruby maglownicy po prawej

3. odpinam krzyżak i tutaj mam pytanie, czy chodzi o krzyżak na kolumnie kierowniczej od strony komory silnika pod gumową osłoną? Zaznaczyłem na powyższym zdjęciu i na poniższym rysunku z serwisówki.
śruba przekładni / krzyżaka

4. odkręcam śrubę/y od sanek i czy chodziło również o śrubę - tą od wahacza, zaznaczoną na poniższym rysunku z serwisówki?
śruby sanek

Z której strony najwygodniej jest wyciągać magiel? Od kierowcy?

Przy okazji wymieniam końcówki drążków kierowniczych. Mam nadzieję, że jakiś niespodzianek nie będzie po drodze.

[masanie]